Дистанция — 300 км
Автор — Елеусизов Кайрат
Дата старта — 5 июля 2025
Резво ранним утром уехали мы 5 июля втроём от ДК Караганды по главной магистрали областного центра в направлении Темиртау с намерением через 300 км маршрута приехать в Астану. Предрассветные сумерки освещались уличным освещением, ночной тишины не нарушал тихий ветерок. Спойлер: скоро он включится на полную мощь и наполнит всю поездку.
В районе стадиона переговорил немного с Максимом, и вскоре потерял его из виду, он уехал вперёд и больше я не видел ни его, ни Владимира, что ехал позади.
Всё равно, когда едешь с кем-то, даже не видя, то легче в бревете.
Дорога от Жанаталапа до Актобе на реконструкции. Нас предупредили о щебне щедро дорожниками насыпанном в ходе ремонта и поэтому при подготовке я взял РТИ в количестве трёх запасных камер, запасную покрышку положил в баул. Не пригодились, зато с водой вышла промашка.
Где я брал воду в прошлом году на этом же маршруте, если не помню такого безводного состояния, когда нет ни поселков, ни магазинов? Вспомнил – тогда пять часов шёл дождь, и вода особенно не расходовалась, её и так хватало падающей с неба, захлестывающей с колес.
Ессентуки, минералка, мой изотоник, давно кончилась. В Темиртау на 40-50 км маршрута последний раз зарулил на заправку, купил воды и всё. Сёла, что проезжал, проплывали мимо слишком рано утром и ловить там нечего, а хороший магазин Нұрлы Нұра в Казгородке слишком далеко. Каким образом Максим, ехавший первым, раздобыл среди этой суши воды и Колы и нашел способ передать нам этот сюрприз?! Оставил закладки в сёлах, сфоткал, где взять. Силы кончались, и я стал чаще останавливаться, практически каждые пять км стоял на обочине.
Иногда сидел у дороги, в один из моментов видел паука, как золотой шарик она на ногу мне забралась. Напугала меня и после того, как смахнул восьминогую, она вся сморщилась.
Иногда стоял, переводя дух после тягуна, разглядывал чаты – а там… Закладка впереди! Вперёд к Алгабасу, где на остановке Максим припрятал бутылку Колы. Попил её, полежал на лавочке. Кайф! В Акмешит пришлось заехать, попросил через забор воды набрать. Вынесли прохладной, кайф! Предложили зайти в дом, чаю попить. Покушайте… Да, как же было хорошо, но вкратце жителям описал цели и правила наших бреветов, про лимит времени, а он таки таял, тот небольшой запас и поехал дальше.
Ушёл как раз в минус после Алгабаса, наверстать нужно было уже полчаса, чтобы успеть к финишу. Скорость 13-14 км/ч – не наверстать и остановки всё чаще…
В Казгородке продавщице рассказал, что велозаезд посвящен ДР Елбасы и тут она мне вспомнила: «… а это ж вы в прошлом году проезжали,» – говорит. Надо же, она нас помнит…
Остановки всё чаще, скорость всё ниже. Спустя час после закрытия КП, если по старым правилам считать, прибыл в Нуру. Всё, пожалуй… Пойду такси поищу, сказал я себе и памятуя поговорку, что язык до Киевки доведет – пошёл опрашивать местных жителей на предмет общественного транспорта, мест его обитания и цен.
В Нуре таксисты, наверное, знают за понятие «салон», но не часто из райцентра кто-то один едет в столицу по цене за четверых и поэтому не сразу сработала эта опция в отношении меня с велосипедом, когда, доехав до райцентра, решил сняться по причине отсутствия сил на продолжение бревета. Снял колёса и седло, погрузил в багажник Кобальта и на том мой бревет был закончен. Резво меня довёз таксист, полпути мы с ним ещё в телефонах копошились, не знаю, о чём он, а я останавливал трек, писал сообщения всем, читал за события.
Прибыл в Астану на такси.
Утром от квартиры у Ботанического сада, где переночевал после моей попытки велозаезда по маршруту Караганда–Астана, у меня был план проехать на велосипеде по Кабанбай батыра на проспект ранее известный, как Целинников, и я его придерживался. 10 км за 40 минут со средней скоростью 19 км/ч проехал по столице и где моя скорость? Оставил в степи, когда пытался за день до того ехать в столицу против ветра. 12-15 шёл против вентилятора и меньше если в гору.
Дистанция? Да, проехал. Не всю — но душевно!
Мои поздравления герою, и я свидетель того, что ветер сильный в этот день не всех загнал под лавку и был тот, кто сильнее ветра – это Максим, настоящий суперрандонер.
